バイクをレッドバロンで買って良かったと感じている件

欲しいバイクが決まって、そのバイクをどこから買おうか？

バイク屋選びはバイク選び以上に悩む所です。

インターネット？近所のバイク屋？ディーラー？数あるバイク屋の中で

僕はレッドバロンで購入しました。

レッドバロンとは？
その1・新車、中古車、外車の在庫が豊富
その2・店舗数が多い
その3・アフターサービスが充実
まとめ

レッドバロンとは？

レッドバロンとは国内306店舗、海外5事業所展開しており、従業員数も2446名と多く（2020年11月末）トップクラスの全国チェーンのバイク屋さんです。

事業内容は
・バイク・パーツ・アクセサリー用品の販売・修理
・直輸入バイク・パーツ・アクセサリー用品卸し及び小販売売
・技術情報の紹介及び物販販売
・海外ディーラーへのバイク販売及び技術指導
・海外フランチャイズチェーン出店、現地企業との合併事業の展開
・国内外のバイクライダー専用レジャー施設（ホテル、サーキット）の開発及び運営

タイ料理レストランなどもあり、多岐にわたります。

ネットなどで評判の悪い記事を見かける事もありますが、10年以上レッドバロンユーザーの僕は、後悔はなく、レッドバロンで買って良かったなーと満足しています。

その理由を報告します。

その1・新車、中古車、外車の在庫が豊富

レッドバロンで買って良かった理由の一つに、在庫の豊富さがあります。

レッドバロンのバイクは新車、中古車、外車を含め常時53000台もの在庫があります。

僕はイタリアのバイクベスパLX125のブルーが欲しくて検索してもらいましたが、いくつか候補があり、希望のバイクが見つかりました。

欲しいバイクが複数あり悩んでいても

全国のレッドバロンから探してくれるので自分で精査して決めれます。

その2・店舗数が多い

バイクは買ったあとも、車検や修理、点検などで販売店と付き合う事が多いです。

バイクは基本、買ったお店で修理をしてもらうという暗黙のルールがあります。

僕の周りでも故障した時、他のバイク屋に持って行ったら断られたという話も聞きますし、ネットでも、そんな情報は載っています。

理由はバイク業界での横のつながりの関係や、手がまわらない、部品や設備がない、など様々ありますが、一番大きな理由は素性の分からないバイクはリスクが大きい事です。

例えば、ヤフオクなどで個人から購入したバイクは、整備や修理の履歴が分からず、変なカスタムをしていう場合もあり修理を引き受けるのにリスクがあります。

なので、転勤で遠方へ行くことになったり、ツーリングでの故障時はバイクショップを探すのに苦労します。

その点レッドバロンは安心です。

全国に300店舗以上あるので、探すのが簡単ですし、レッドバロンでバイクを買うと、自分のバイクの整備情報が全国の店舗で共有されるので、転勤やツーリングで他県のレッドバロンに持って行っても、整備情報がすぐ分かるようになっています。

その3・アフターサービスが充実

バイク屋を選ぶ際に絶対に重要なのがアフターサービスです。

車検や点検、オイル交換や修理など定期的にバイク屋さんにはお世話になります。

お得なオイル交換

一番頻度が高いのがオイル交換です。オイルは人間でいう所の血液ですので、定期的に交換して綺麗にしていないと、最悪の場合エンジンが焼き付きぽっくり死んでしまいます。

一般的のバイク屋の場合、125ｃｃ～400ｃｃでのオイル交換の費用は工賃込でおよそ3000～4000円かかります。内訳は工賃1000円+オイル1L2000円。一回で1.3L入れた場合2600円　計3600円
オイル交換の目安は走行距離が3000ｋｍ～5000ｋｍ毎、もしくは半年に一回です。
年間で6000円～8000円ほど必要です。

レッドバロンの場合、レッドバロンには独自のオイルリザーブシステムなるものがあります。

簡単に言うと、格安の値段でまとめ買いをして、レッドバロンに置いて置き、オイル交換時は工賃のみで交換できるシステムです。

このオイルの値段が破格の安さなのです。15Lで9000円なので１Lあたり600円！！

普通に買ったら1L2000円する有名オイルメーカーのelf（エルフ）のオイルが実質600円です！

安い！お得すぎです！

レッドバロンのオイル交換工賃は640円なので実質1200円で出来ます。

オイルはバイク購入時にまとめ買いしているので、オイル交換時の支払は工賃のみで出来るのです。